Technik und Lackierung des P4 im Vergleich zu seinem Vorgänger

Opel P4

Bei vielen Anfragen, die mich erreichen, muss erst einmal der Fahrzeug-Typ abgeklärt werden.  Nach dem Motto: Jeder grüne Alt-Opel ist ein Laubfrosch hat sich die Meinung verfestigt, jeder kleine eckige Opel der 30er Jahre sei ein P4. Meist wird der P4 mit seinem Vorläufer, dem 1,2-Liter, verwechselt.   Hier die wesentlichen Unterschiede:Fahrgestell-Nr.:Sie befindet sich direkt hinter der […]

Mehr als 30 Jahre Opel aus Eisenach – Ein kompletter Rückblick

In diesem Jahr feierte der Corsa seinen 40. Geburtstag. Und jetzt im September gab es das Jubiläum 30 Jahre Opel-Werk in Eisenach. Man erinnerte daran, dass am 23. September 1992 die ersten Astra „Made in Eisenach“ das neue Montageband verlassen hatten. Aber wie es immer wieder passiert: Es gibt eine Vorgeschichte. Gemeint ist, der erste […]

Nachfertigung Heckklappenscharnier
Opel Kapitän 1938 – 1950

Der ein oder andere kennt das Problem mit defekten Heckklappenscharnieren wohl zu gut. Durch Alterung oder Unachtsamkeit kann es vorkommen, dass die Scharniere am Auge unten ausbrechen. Eine Reparatur ist bei Aluminiumguss nicht möglich. Vor Jahren gab es eine Nachfertigung von Hermann Elbert. Dabei wurde das Teil komplett aus einem Messingklotz gefräst. Nach Rücksprache, ist […]

Typ-Referent Bernd Adams stellt sich vor

Bernd Adams, Typreferent P4

Geboren wurde ich 1947 in Bad Honnef, da wohne ich auch heute noch. Nach dem Abi und einem Praktikum in der Räderfabrik Lemmerz absolvierte ich mein Studium für Kfz-Technik und Sport in Aachen und Berlin. Meine 1. Stelle an der Berufsschule führte mich nach Beckum in Westfalen. Von 1980 bis Januar 2009 durfte ich dann […]

Der Panoramabrief – 08.2022

Für das zweite Wochenende im August 2022 hatte uns Pirmin Imboden in die Schweiz gelockt. Es kamen auch viele Kapitän-P, neben vielen P und PII. Die Location im Hotel Seegarten war wirklich fantastisch. Das Saurer Museum in Arbon zu besichtigen war der Auftakt und das erste Highlight. Die Ausfahrt am Samstag führte uns in das […]

1937 – 1938 Super 6 Cabriolet

Opel Super 6, Sonderkarosserie Fa. Gläser, 1937-1938

Modell: Typ Bauart Opel Super 6 Baujahr 1937 –1938 Stückzahl 46 453 Motor: Motorvarianten 2,5 Liter Verbrennungsart Otto Zylinderzahl/Anordnung 6/Reihe Zylinderkopf/Motorblock Grauguß/Grauguß Hubraum cm3 2473 Bohrung x Hub mm 80 x 82 Leistung PS/min-1 55/3500 max. Drehmoment Nm/min-1 145/1600 Ventilsteuerung o. h. v., Stirnräder Schmierung Druckumlaufschmierung Gemischaufbereitung Opel Fallstrom-Vergaser mit Beschleunigungspumpe Kühlsystem Wasserkühlung mit Pumpe […]

1937-1938 Super 6, 2- und 4-türige Limousine

Opel Super 6, 1937-1938

Modell: Typ Bauart Opel Super 6 Baujahr 1937 –1938 Stückzahl 46 453 Motor: Motorvarianten 2,5 Liter Verbrennungsart Otto Zylinderzahl/Anordnung 6/Reihe Zylinderkopf/Motorblock Grauguß/Grauguß Hubraum cm3 2473 Bohrung x Hub mm 80 x 82 Leistung PS/min-1 55/3500 max. Drehmoment Nm/min-1 145/1600 Ventilsteuerung o. h. v., Stirnräder Schmierung Druckumlaufschmierung Gemischaufbereitung Opel Fallstrom-Vergaser mit Beschleunigungspumpe Kühlsystem Wasserkühlung mit Pumpe […]