| Modell: | | |
| Typ Bauart | Opel 8 M 21 | |
| Baujahr | 1921 –1922 | |
| Motor: | | |
| Motorvarianten | 2,0 Liter | |
| Verbrennungsart | Otto | |
| Zylinderzahl/Anordnung | 4/Reihe, Blockmotor | |
| Zylinderkopf/Motorblock | Gußeisen, Kurbelgehäuse Aluminium | |
| Hubraum cm3 | 2042 | |
| Bohrung x Hub mm | 73 x 122 | |
| Leistung PS/min-1 | ca. 25/1600 | |
| Ventilsteuerung | seitlich stehende Ventile | |
| Schmierung | Umlaufschmierung durch Zahnradpumpe | |
| Gemischaufbereitung | Pallas Zerstäubervergaser mit automatischer Zusatzluft-Regulierung | |
| Kühlsystem Wasserkühlung | mit Lamellenkühler, Zentrifugalpumpe und Ventilator | |
| Zündsystem/Bordspannung | Magnet-elektrische Hochspannungszündung (Bosch) | |
| Kraftübertragung: | | |
| Kupplung, Bauart | Lederkonuskupplung | |
| Getriebe, Bauart, Gänge | 4-Gang-Getriebe | |
| Schaltung | Kulissenschaltung | |
| Radantrieb, Bauart | Hinterradantrieb, Kardanwelle mit zwei Gelenken | |
| Karosserie/Fahrwerk: | | |
| Aufbau | offener Sechs- bis Siebensitzer, Limousine | |
| Aufbau-/Chassis-Konstruktion | U-förmige Längsträger mit Hilfsrahmen, Holz/Stahlaufbau | |
| Vorderradaufhängung | Starrachse, I-förmig im Gesenk geschmiedet | |
| Vorderradfederung/-dämpfung | Halbelliptikfedern | |
| Hinterradaufhängung | Starrachse, Stahlguss-Gehäuse | |
| Hinterradfederung/-dämpfung | Halbelliptikfedern | |
| Räder, Bauart | abnehmbare Opel Stahlräder | |
| Reifen, Dimension | 7.65 x 1.05 | |
| Lenkung/Bremsen: | | |
| Lenkung, Bauart | Schnecken-Segment-Lenkung | |
| Fußbremse | Innenbackenbremse auf das Getriebe | |
| Hinterradbremse | Innenbackenbremse | |
| Handbremse | auf die Hinterräder | |
| Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise: | | |
| Länge/Breite/Höhe mm | 4500 x 1700 x 2300 (Limousine) | |
| Radstand mm | 3155 | |
| Spurweite vorn/hinten mm | 1340/1340 | |
| Chassisgewicht kg | 890 | |
| Zuladung kg | – | |
| Tankinhalt l | – | |
| Verbrauch l/100 km | – | |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | – | |
| Grundpreise Mark | 110 000,– bis 135 000,– |
