Modell: | ||
Typ Bauart | Opel-Motorwagen 29/70 PS | |
Baujahr | 1914 | |
Motor: | ||
Motorvarianten | 7,4 Liter | |
Verbrennungsart | Otto | |
Zylinderzahl/Anordnung | 4/Reihe, paarweise zusammengegossen | |
Zylinderkopf/Motorblock | Gußeisen, Kurbelgehäuse Aluminium | |
Hubraum cm3 | 7464 | |
Bohrung x Hub mm | 120 x 165 | |
Leistung PS/min-1 | 72,5/1400 | |
Ventilsteuerung | seitlich stehend | |
Schmierung | Baggerölung | |
Gemischaufbereitung | Opel Spritzvergaser mit automatischen Zusatz-Luftventilen | |
Kühlsystem | Wasserkühlung mit Zellenkühler, Zentrifugalpumpe und Ventilator | |
Zündsystem/Bordspannung | Doppelzündung: Magnet-elektrisch und Batterie | |
Kraftübertragung: | ||
Kupplung, Bauart | Lederkonuskupplung und Kupplungsgelenk | |
Getriebe, Bauart, Gänge | 4-Gang-Getriebe | |
Schaltung | Kulissenschaltung | |
Radantrieb, Bauart | Hinterradantrieb, Kardanwelle | |
Karosserie/Fahrwerk: | ||
Aufbau Doppel-Phaeton | Viersitzer mit geschlossenem Führersitz, Phaeton-Landaulet, Landaulet, Limousine | |
Aufbau-/Chassis-Konstruktion | U-förmige Längsträger mit Hilfsrahmen, Holz-/Stahlaufbau | |
Vorderradaufhängung | Starrachse, I-förmig im Gesenk geschmiedet | |
Vorderradfederung/-dämpfung | Halbelliptikfedern | |
Hinterradaufhängung | Starrachse | |
Hinterradfederung/-dämpfung | Halbelliptikfedern | |
Räder, Bauart | Holzspeichenräder mit Präzisions-Ringlagern | |
Reifen, Dimension | 8.80 x 1.20 | |
Lenkung/Bremsen: | ||
Lenkung, Bauart | Schnecken-Segment-Lenkung | |
Fußbremse | Innenbackenbremse auf Kardanwelle | |
Hinterradbremse | Innenbackenbremse | |
Handbremse | auf die Hinterräder | |
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise: | ||
Länge/Breite/Höhe mm | 4900 x 1900 x 2300 (Limousine) | |
Radstand mm | 3535 | |
Spurweite vorn/hinten mm | 1450/1450 | |
Chassisgewicht kg | 1200 | |
Zuladung kg | – | |
Tankinhalt l | – | |
Verbrauch l/100 km | – | |
Höchstgeschwindigkeit km/h | 100 | |
Grundpreise Mark | 15 200,– bis 18 250,– |