Modell: | | |
Typ Bauart | Opel P 4 | |
Baujahr | 1935 –1937 | |
Stückzahl | 65 864 | |
Motor: | | |
Motorvarianten | 1,1 Liter | |
Verbrennungsart | Otto | |
Zylinderzahl/Anordnung | 4/Reihe | |
Zylinderkopf/Motorblock | Grauguß/Grauguß | |
Hubraum cm3 | 1073 | |
Bohrung x Hub mm | 67,5 x 75 | |
Leistung PS/min-1 | 23/3400 | |
max. Drehmoment Nm/min-1 | 60/2000 | |
Ventilsteuerung | seitlich stehend, Stirnräder | |
Schmierung | Öldruckumlauf | |
Gemischaufbereitung | Opel Fallstromvergaser mit Beschleunigungspumpe | |
Kühlsystem | Thermosyphonkühlung (ab 1936 Pumpe und Ventilator) | |
Zündsystem/Bordspannung | Batterie/6 V/62,5 Ah | |
Kraftübertragung: | | |
Kupplung, Bauart | Einscheiben-Trockenkupplung | |
Getriebe, Bauart, Gänge | Dreigang-Getriebe, Spezial-Modelle: Viergang-Getriebe | |
Schaltung | Mittelschaltung | |
Radantrieb, Bauart | Hinterradantrieb, Differential mit Spiralverzahnung | |
Karosserie/Fahrwerk: | | |
Aufbau 2-türige | Limousine, Spezial-Limousine, Cabrio-Limousine | |
Aufbau-/Chassis-Konstruktion | U-Profil Längsträger mit 7 Querträgern | |
Vorderradaufhängung | Starrachse, geschmiedeter Achskörper im I-Profil | |
Vorderradfederung/-dämpfung | halbelliptische Blattfedern, hydraulische Stoßdämpfer | |
Hinterradaufhängung | Starrachse | |
Hinterradfederung/-dämpfung | halbelliptische Blattfedern, hydraulische Stoßdämpfer | |
Räder, Bauart | Stahlscheibenräder | |
Reifen, Dimension | 4.25 x 17 | |
Lenkung/Bremsen: | | |
Lenkung, Bauart | Schnecken-Segment-Lenkung | |
Fußbremse | Seilzug-Vierradbremse | |
Vorderradbremse | Trommel | |
Hinterradbremse | Trommel | |
Handbremse | Seilzug-Vierradbremse | |
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise: | | |
Länge/Breite/Höhe mm | 3680 x 1425 x 1640 (Spezial, Cabrio-Limousine) | |
Radstand mm | 2286 | |
Spurweite vorn/hinten mm | 1118/1168 | |
Leergewicht kg | 755 | |
Zuladung kg | 395 | |
Tankinhalt l | 25 | |
Verbrauch l/100 km | 8,5 – 9 | |
Höchstgeschwindigkeit km/h | 85 | |
Grundpreise RM | 1 650,– bis 1 880,– (Winterpreis 1936/37: 1 450,–) |