| Modell: | ||
| Typ Bauart | Opel-Motorwagen 9 PS „System Darracq“ | |
| Baujahr | 1902 –1903 | |
| Motor: | ||
| Motorvarianten | 1,3 Liter | |
| Verbrennungsart | Otto | |
| Zylinderzahl/Anordnung | 1 Zylinder, stehend | |
| Zylinderkopf/Motorblock | Zylinderguss, Aluminium | |
| Hubraum cm3 | 1281 | |
| Bohrung x Hub mm | 112 x 130 | |
| Leistung PS/min-1 | 9/1400 | |
| Ventilsteuerung | automatische Ventile | |
| Schmierung | durch Handpumpe | |
| Gemischaufbereitung | Spritzvergaser | |
| Kühlsystem | Wasserkühlung mit Rippenrohrkühler | |
| Zündsystem/Bordspannung | Batteriezündung | |
| Kraftübertragung: | ||
| Kupplung, Bauart | Lederkonuskupplung | |
| Getriebe, Bauart, Gänge | 3-Gang-Getriebe | |
| Schaltung | an der Lenksäule | |
| Radantrieb, Bauart | Hinterradantrieb, Kardanwelle | |
| Karosserie/Fahrwerk: | ||
| Aufbau | Tonneau, gerade Form, Tonneau, geschweifte Form Doppel-Phaeton, geschlossenes Coupé | |
| Aufbau-/Chassis-Konstruktion | Stahlrohr-Rahmen mit kernfreiem Eichenholz armiert, Holzaufbau | |
| Vorderradaufhängung | Starrachse | |
| Vorderradfederung/-dämpfung | halbelliptische Blattfedern | |
| Hinterradaufhängung | Starrachse | |
| Hinterradfederung/-dämpfung | halbelliptische Blattfedern | |
| Räder, Bauart | kugelgelagerte Holzspeichenräder | |
| Reifen, Dimension | 8.00 x 85 | |
| Lenkung/Bremsen: | ||
| Lenkung, Bauart | Achsschenkellenkung | |
| Fußbremse | mechanisch auf die Kardanwelle | |
| Handbremse | Bandbremse auf die Hinterräder | |
| Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise: | ||
| Länge/Breite/Höhe mm | – | |
| Radstand mm | 2150 | |
| Spurweite vorn/hinten mm | 1200/1200 | |
| Leergewicht kg | 550 bis 575 | |
| Tankinhalt l | ca. 17 | |
| Verbrauch l/100 km | ca. 8,5 | |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | ca. 45 | |
| Grundpreise Mark Tonneau, gerade Form: | 5 900,– | |
| Tonneau, geschw. Form: | 5 975,– | |
| Doppel-Phaeton: | 5 900,– | |
| Coupé, geschlossen: | 6 500,– |