1958-1959 Kapitän P 2.5

Typen | Historie

Modell:
Typ BauartKapitän P 2,5
Baujahr1958 –1959
Stückzahl34 842 (davon 17 132 Kapitän L)
Motor:
Motorvarianten2,5 Liter
VerbrennungsartOtto
Zylinderzahl/Anordnung6/Reihe
Zylinderkopf/MotorblockGrauguß/Grauguß
Hubraum cm32473
Bohrung x Hub mm80 x 82
Leistung kW(PS)/min-159(80) /4100
max. Drehmoment Nm/min-1176/1400 –2400
Ventilsteuerungo. h. v., Stirnräder
SchmierungDruckumlaufschmierung
GemischaufbereitungOpel Fallstromvergaser mit Beschleunigungspumpe
KühlsystemWasserumlaufkühlung, Lamellenkühler
Zündsystem/BordspannungBatterie/6 V/77 Ah
Kraftübertragung:
Kupplung, BauartEinscheiben-Trockenkupplung mit Scheibenfeder
Getriebe, Bauart, GängeOpel Dreigang-Getriebe, auf Wunsch: Overdrive
SchaltungLenkradschaltung
Radantrieb, BauartHinterradantrieb mit Hypoidverzahnung, geteilte Gelenkwelle mit Zwischenlager
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau4-türige Limousine
AusstattungsvariantenKapitän „L“
Aufbau-/Chassis-Konstruktionselbsttragend mit Plattformrahmen
VorderradaufhängungEinzelradaufhängung mit trapezförmigen Querlenkern, Stabilisator
Vorderradfederung/-dämpfungprogressive Schraubenfedern, Teleskop-Stoßdämpfer
HinterradaufhängungStarrachse, Banjo-Typ
Hinterradfederung/-dämpfungBlattfedern mit progressiver Rate, Teleskop-Stoßdämpfer, Stabilisator
Räder, BauartStahlscheibenräder, 5 K x 13
Reifen, Dimension6.70 x 13
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, BauartKugelumlauf-Lenkung mit selbsttätigem Rücklauf
Fußbremsehydraulische Vierradbremse
VorderradbremseDuplex-Trommelbremse
HinterradbremseTrommelbremsen (Laschenbremse)
HandbremseStockhandbremse, Seilzug auf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm4764 x 1785 x 1500
Radstand mm2800
Spurweite vorn/hinten mm1376/1372
Leergewicht kg1310
Zuladung kg510
Tankinhalt l55
Verbrauch l/100 km11,5 (mit Overdrive 10,2) Super
Höchstgeschwindigkeit km/h142
Grundpreise DM10 250,–
Kapitän „L“:11 000,–

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