| Modell: | | |
| Typ Bauart | Kapitän ’54 | |
| Baujahr | 1953 –1955 | |
| Stückzahl | 61 543 | |
| Motor: | | |
| Motorvarianten | 2,5 Liter ab 10/1954: Phase-II-Motor | |
| Verbrennungsart | Otto | |
| Zylinderzahl/Anordnung | 6/Reihe | |
| Zylinderkopf/Motorblock | Grauguß/Grauguß | |
| Hubraum cm3 | 2473 | |
| Bohrung x Hub mm | 80 x 82 | |
| Leistung kW(PS)/min-1 | 50(68)/3500 52(71)/3700 | |
| max. Drehmoment Nm/min-1 | 160/1700 168/1700 | |
| Ventilsteuerung | o. h. v., Stirnräder | |
| Schmierung | Druckumlaufschmierung | |
| Gemischaufbereitung | Opel Fallstromvergaser mit Beschleunigungspumpe | |
| Kühlsystem | Wasserkühlung mit Pumpe und Ventilator | |
| Zündsystem/Bordspannung | Batterie/6 V/84 Ah | |
| Kraftübertragung: | | |
| Kupplung, Bauart | Einscheiben-Trockenkupplung | |
| Getriebe, Bauart, Gänge | Opel Dreigang-Getriebe, geräuscharm, 2. und 3. Gang sperrsynchronisiert | |
| Schaltung | Lenkradschaltung | |
| Radantrieb, Bauart | Hinterradantrieb, Differential mit Hypoidverzahnung | |
| Karosserie/Fahrwerk: | | |
| Aufbau | 4-türige Limousine | |
| Aufbau-/Chassis-Konstruktion | selbsttragende Ganzstahl-Karosserie, Ponton-Form | |
| Vorderradaufhängung | unabhängige Vorderradaufhängung mit trapezförmigen | |
| Doppel-Querlenkern, Stabilisator | | |
| Vorderradfederung/-dämpfung | Schraubenfedern mit innen stehenden Teleskop-Stoßdämpfern | |
| Hinterradaufhängung | Starrachse, Banjo-Typ, Gußgehäuse mit Tragrohren | |
| Hinterradfederung/-dämpfung | Blattfedern mit Zwischenlagen, Teleskop-Stoßdämpfer, Stabilisator | |
| Räder, Bauart | Stahlscheibenräder, 4 1/2 K x 13 | |
| Reifen, Dimension | 6.40 x 13 | |
| Lenkung/Bremsen: | | |
| Lenkung, Bauart | Schneckenrollen-Lenkung (Mittelpunkt-Lenkung) mit dreiteiliger Spurstange | |
| Fußbremse | hydraulische Vierradbremse | |
| Vorderradbremse | Duplex-Trommelbremse | |
| Hinterradbremse | Trommel, Laschenbremse | |
| Handbremse | Stockhandbremse, Seilzug auf die Hinterräder | |
| Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise: | | |
| Länge/Breite/Höhe mm | 4710 x 1760 x 1580 | |
| Radstand mm | 2750 | |
| Spurweite vorn/hinten mm | 1341/1372 | |
| Leergewicht kg | 1210 | |
| Zuladung kg | 440 | |
| Tankinhalt l | 45 | |
| Verbrauch l/100 km | 10,1 9,8 | |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | 138 | |
| Grundpreise DM | 9 500,– | |
| ab Januar 1955: | 8 990,– |
