Modell: | ||
Typ Bauart | Kapitän | |
Baujahr | 1938 –1940 | |
Stückzahl | 25 374 | |
Motor: | ||
Motorvarianten | 2,5 Liter | |
Verbrennungsart | Otto | |
Zylinderzahl/Anordnung | 6/Reihe | |
Zylinderkopf/Motorblock | Grauguß/Grauguß | |
Hubraum cm3 | 2473 | |
Bohrung x Hub mm | 80 x 82 | |
Leistung PS/min-1 | 55/3500 | |
max. Drehmoment Nm/min-1 | 145/1600 | |
Ventilsteuerung | o. h. v., Stirnräder | |
Schmierung | Druckumlaufschmierung | |
Gemischaufbereitung | Opel Fallstromvergaser mit Beschleunigungspumpe | |
Kühlsystem | Wasserkühlung mit Pumpe und Ventilator | |
Zündsystem/Bordspannung | Batterie/6 V/75 Ah | |
Kraftübertragung: | ||
Kupplung, Bauart | Einscheiben-Trockenkupplung | |
Getriebe, Bauart, Gänge | Opel Dreigang-Getriebe, geräuscharm | |
Schaltung | Mittelschaltung | |
Radantrieb, Bauart | Hinterradantrieb, Differential mit Spiralverzahnung | |
Karosserie/Fahrwerk: | ||
Aufbau | 2-türige Limousine, 4-türige Limousine, 2-türiges Cabriolet | |
Aufbau-/Chassis-Konstruktion | selbsttragende Ganzstahl-Karosserie | |
Vorderradaufhängung | unabhängige Vorderradaufhängung mit trapezförmigen Doppel-Querlenkern, Drehstab-Stabilisator | |
Vorderradfederung/-dämpfung | Schraubenfedern, hydraulische Hebelstoßdämpfer | |
Hinterradaufhängung | Starrachse, Banjo-Typ | |
Hinterradfederung/-dämpfung | Blattfedern, hydraulische Hebelstoßdämpfer | |
Räder, Bauart | Stahlscheibenräder | |
Reifen, Dimension | 5.50 x 16 | |
Lenkung/Bremsen: | ||
Lenkung, Bauart | Schneckenrollen-Lenkung | |
Fußbremse | hydraulische Vierradbremse | |
Vorderradbremse | Trommel | |
Hinterradbremse | Trommel | |
Handbremse | Seilzug auf die Hinterräder | |
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise: | ||
Länge/Breite/Höhe mm | 4620 x 1660 x 1640 (Limousine) | |
Radstand mm | 2695 | |
Spurweite vorn/hinten mm | 1348/1326 | |
Leergewicht kg | 1230 | |
Zuladung kg | 400 | |
Tankinhalt l | 50 | |
Verbrauch l/100 km | 13,4 | |
Höchstgeschwindigkeit km/h | 126 | |
Grundpreise RM | 2-türig: 3575,– | |
4-türig: | 3 975,– | |
Cabriolet: | 4 325,– |