1938-1940 Kadett 1.1, 2-türige Limousine

Typen | Historie

Modell:
Typ BauartKadett ’38
Baujahr1938–1940
Stückzahl72 657
Motor:
Motorvarianten1,1 Liter
VerbrennungsartOtto
Zylinderzahl/Anordnung4/Reihe
Zylinderkopf/MotorblockGrauguß/Grauguß
Hubraum cm31073
Bohrung x Hub mm67,5 x 75
Leistung PS/min-123/3400
max. Drehmoment Nm/min-160/2000
Ventilsteuerung seitlichstehend, Stirnräder
SchmierungÖldruckumlauf
GemischaufbereitungOpel Fallstromvergaser mit Beschleunigungspumpe
KühlsystemWasserkühlung mit Pumpe und Ventilator
Zündsystem/BordspannungBatterie/6 V/62,5 Ah
Kraftübertragung:
Kupplung, BauartEinscheiben-Trockenkupplung
Getriebe, Bauart, GängeDreigang-Getriebe, geräuscharm
SchaltungMittelschaltung
Radantrieb, BauartHinterradantrieb, Differential mit Spiralverzahnung
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau2-türige Normal-Limousine (Typ KJ 38)
2- und 4-türige Spezial-Limousine, Cabrio-Limousine,
Aufbau-/Chassis-Konstruktionselbsttragende Ganzstahl-Karosserie
VorderradaufhängungStarrachse, geschmiedet
Vorderradfederung/-dämpfungNormal-Limousine: halbelliptische Blattfedern, Stoßdämpfer
alle anderen Modelle: Dubonnet-Feder/Stoßdämpfer (Opel-Synchron-Federung)
HinterradaufhängungStarrachse, Banjo-Typ
Hinterradfederung/-dämpfung halbelliptische Blattfedern, hydraulische Stoßdämpfer
Räder, BauartStahlscheibenräder
Reifen, Dimension4.50 x 16
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, BauartSchnecken-Segment-Lenkung
Fußbremsehydraulische Vierradbremse mit Servowirkung
VorderradbremseTrommel
HinterradbremseTrommel
HandbremseSeilzug auf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm3840 x 1375 x 1535 (Spezial-Limousine), 1365 x 1375 x 1545 (Normal-Limousine)
Radstand mm2337
Spurweite vorn/hinten mm1105/1168 (Normal-Limousine: 1110/1168)
Leergewicht kg757
Zuladung kg393
Tankinhalt l31
Verbrauch l/100 km7,5 – 8,5
Höchstgeschwindigkeit km/h98
Grundpreise RM Normal-Limousine:1 795,–
Cabrio-Limousine:2 150,–
2-türige Spezial-Limousine:2 100,–
4-türige Spezial-Limousine:2 350,–

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