Modell: | | |
Typ Bauart | Opel-Motorwagen 6/16 PS | |
Baujahr | 1911–1915 | |
Motor: | | |
Motorvarianten | 1,5 Liter | |
Verbrennungsart | Otto | |
Zylinderzahl/Anordnung | 4/Reihe, Blockmotor | |
Zylinderkopf/Motorblock | Gußeisen, Kurbelgehäuse Aluminium | |
Hubraum cm3 | 1539 | |
Bohrung x Hub mm | 70 x 100 | |
Leistung PS/min-1 | 18/1750 | |
Ventilsteuerung | seitlich stehende Ventile | |
Schmierung | Baggerölung | |
Gemischaufbereitung | Opel Spritzvergaser | |
Kühlsystem | Wasserkühlung mit Zellenkühler und Ventilator | |
Zündsystem/Bordspannung | Magnet-elektrische Hochspannungszündung | |
Kraftübertragung: | | |
Kupplung, Bauart | Lederkonuskupplung mit Zwischengelenk | |
Getriebe, Bauart, Gänge | 4-Gang-Getriebe | |
Schaltung | Kulissenschaltung | |
Radantrieb, Bauart | Hinterradantrieb, Kardanwelle | |
Karosserie/Fahrwerk: | | |
Aufbau | Doppel-Phaeton, Torpedo-Doppel-Phaeton, Landaulet, Limousine | |
Aufbau-/Chassis-Konstruktion | U-förmige Längsträger mit Hilfsrahmen, Holzaufbau | |
Vorderradaufhängung | Starrachse, I-förmig im Gesenk geschmiedet | |
Vorderradfederung/-dämpfung | 3/4 Elliptikfedern | |
Hinterradaufhängung | Starrachse | |
Hinterradfederung/-dämpfung | 3/4 Elliptikfedern | |
Räder, Bauart | Holzspeichenräder, ab 1914: abnehmbare Opel Stahlräder | |
Reifen, Dimension | 7.60 x 90 | |
Lenkung/Bremsen: | | |
Lenkung, Bauart | Schnecken-Segment-Lenkung | |
Fußbremse | Innenbackenbremse auf die Kardanwelle | |
Hinterradbremse | Innenbackenbremse | |
Handbremse | auf die Hinterräder | |
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise: | | |
Länge/Breite/Höhe mm | 3900 x 1600 x 2300 (Limousine) | |
Radstand mm | 2650 | |
Spurweite vorn/hinten mm | 1250/1250 | |
Chassisgewicht kg | – | |
Zuladung kg | – | |
Tankinhalt l | ca. 35 | |
Verbrauch l/100 km | 9 –10 | |
Höchstgeschwindigkeit km/h | 60 | |
Grundpreise Mark | 5 500,– bis 7 000,– |