1911-1915 Opel 6/16 PS Doppel-Phaeton

Modell:
Typ BauartOpel-Motorwagen 6/16 PS
Baujahr1911–1915
Motor:
Motorvarianten1,5 Liter
VerbrennungsartOtto
Zylinderzahl/Anordnung4/Reihe, Blockmotor
Zylinderkopf/MotorblockGußeisen, Kurbelgehäuse Aluminium
Hubraum cm31539
Bohrung x Hub mm70 x 100
Leistung PS/min-118/1750
Ventilsteuerungseitlich stehende Ventile
SchmierungBaggerölung
GemischaufbereitungOpel Spritzvergaser
KühlsystemWasserkühlung mit Zellenkühler und Ventilator
Zündsystem/BordspannungMagnet-elektrische Hochspannungszündung
Kraftübertragung:
Kupplung, BauartLederkonuskupplung mit Zwischengelenk
Getriebe, Bauart, Gänge4-Gang-Getriebe
SchaltungKulissenschaltung
Radantrieb, BauartHinterradantrieb, Kardanwelle
Karosserie/Fahrwerk:
AufbauDoppel-Phaeton, Torpedo-Doppel-Phaeton, Landaulet, Limousine
Aufbau-/Chassis-KonstruktionU-förmige Längsträger mit Hilfsrahmen, Holzaufbau
VorderradaufhängungStarrachse, I-förmig im Gesenk geschmiedet
Vorderradfederung/-dämpfung3/4 Elliptikfedern
HinterradaufhängungStarrachse
Hinterradfederung/-dämpfung3/4 Elliptikfedern
Räder, BauartHolzspeichenräder, ab 1914: abnehmbare Opel Stahlräder
Reifen, Dimension7.60 x 90
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, BauartSchnecken-Segment-Lenkung
FußbremseInnenbackenbremse auf die Kardanwelle
HinterradbremseInnenbackenbremse
Handbremseauf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm3900 x 1600 x 2300 (Limousine)
Radstand mm2650
Spurweite vorn/hinten mm1250/1250
Chassisgewicht kg
Zuladung kg
Tankinhalt lca. 35
Verbrauch l/100 km9 –10
Höchstgeschwindigkeit km/h60
Grundpreise Mark5 500,– bis 7 000,–

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