| Modell: | | |
| Typ Bauart | Opel 4/8 PS „Doktorwagen“ | |
| Baujahr | 1909 | |
| Motor: | | |
| Motorvarianten | 1,0 Liter | |
| Verbrennungsart | Otto | |
| Zylinderzahl/Anordnung | 4/Reihe | |
| Zylinderkopf/Motorblock | Gußeisen, Kurbelgehäuse Aluminium | |
| Hubraum cm3 | 1029 | |
| Bohrung x Hub mm | 64 x 80 | |
| Leistung PS/min-1 | 8/– | |
| Ventilsteuerung | seitlich stehende Ventile | |
| Schmierung | Baggerölung | |
| Gemischaufbereitung | Spritzvergaser | |
| Kühlsystem | Thermosyphonkühlung mit Röhrenkühler und Ventilator | |
| Zündsystem/Bordspannung | Magnet-elektrische Lichtbogenzündung | |
| Kraftübertragung: | | |
| Kupplung, Bauart | Lederkonuskupplung und Kupplungsgelenk | |
| Getriebe, Bauart, Gänge | 3-Gang-Getriebe | |
| Schaltung | Kulissenschaltung | |
| Radantrieb, Bauart | Hinterradantrieb, Kardanwelle | |
| Karosserie/Fahrwerk: | | |
| Aufbau | Doktor-Zweisitzer, Dreisitzer, Landaulet | |
| Aufbau-/Chassis-Konstruktion | U-förmige Längsträger mit Quertraversen, Holzaufbau | |
| Vorderradaufhängung | Starrachse, I-förmig geschmiedet | |
| Vorderradfederung/-dämpfung | halbelliptische Blattfedern | |
| Hinterradaufhängung | Starrachse | |
| Hinterradfederung/-dämpfung | halbelliptische Blattfedern | |
| Räder, Bauart | Holzspeichenräder | |
| Reifen, Dimension | 7.00 x 85 | |
| Lenkung/Bremsen: | | |
| Lenkung, Bauart | Schnecken-Segment-Lenkung | |
| Fußbremse | Innenbackenbremse auf das Getriebe | |
| Hinterradbremse | Innenbackenbremse | |
| Handbremse | Seilzug auf die Hinterräder | |
| Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise: | | |
| Länge/Breite/Höhe mm | Aufbau 1800 x 750 x je nach Aufbau | |
| Radstand mm | 2130 | |
| Spurweite vorn/hinten mm | 1150/1150 | |
| Chassisgewicht kg | 525 | |
| Zuladung kg | – | |
| Tankinhalt l | 30 | |
| Verbrauch l/100 km | 7,5 | |
| Höchstgeschwindigkeit km/h | – | |
| Grundpreise Mark | 3 950,– bis 5 040,– |
