Modell: | | |
Typ Bauart | Opel 1,8 Liter | |
Baujahr | 1931 –1933 | |
Stückzahl | 32 285 | |
Motor: | | |
Motorvarianten | 1,8 Liter | |
Verbrennungsart | Otto | |
Zylinderzahl/Anordnung | 6/Reihe | |
Zylinderkopf/Motorblock | Grauguß/Grauguß | |
Hubraum cm3 | 1790 | |
Bohrung x Hub mm | 65 x 90 | |
Leistung PS/min-1 | 32/3200 (ab 1933: 33,5/3200) | |
max. Drehmoment Nm/min-1 | 100/1000 | |
Ventilsteuerung | seitlich stehend, Stirnräder | |
Schmierung | Druckumlaufschmierung | |
Gemischaufbereitung | Solex Steigstrom-Vergaser 30 FV, ab 1933:30 FVN | |
Kühlsystem | Wasserkühlung mit Pumpe und Ventilator | |
Zündsystem/Bordspannung | Batterie/6 V/72 Ah | |
Kraftübertragung: | | |
Kupplung, Bauart | Einscheiben-Trockenkupplung | |
Getriebe, Bauart, Gänge | Opel Dreigang-Getriebe | |
Schaltung | Mittelschaltung | |
Radantrieb, Bauart | Hinterradantrieb | |
Karosserie/Fahrwerk: | | |
Aufbau 2-und 4-türige | Limousine, Sonnen-Limousine, Sonnen-Coupé, | |
offener Viersitzer, Cabriolet | | |
Aufbau-/Chassis-Konstruktion | U-Profil Preßstahl-Rahmen | |
Vorderradaufhängung | Starrachse (Faustachse) | |
Vorderradfederung/-dämpfung | Halbfedern, hydraulische Stoßdämpfer | |
Hinterradaufhängung | Starrachse, Banjo-Typ | |
Hinterradfederung/-dämpfung | Halbfedern, hydraulische Stoßdämpfer | |
Räder, Bauart | Stahlscheibenräder (auf Wunsch Speichenräder) | |
Reifen, Dimension | 4.50 x 18/4.75 x 17 | |
Lenkung/Bremsen: | | |
Lenkung, Bauart | Schnecken-Segment-Lenkung | |
Fußbremse | Vierrad-Seilzugbremse mit Servo-Wirkung | |
Vorderradbremse | Trommel | |
Hinterradbremse | Trommel | |
Handbremse | auf die Kardanwelle | |
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise: | | |
Länge/Breite/Höhe mm | 4110 x 1510 x 1665 (Limousine) | |
Radstand mm | 2540 | |
Spurweite vorn/hinten mm | 1220/1260 | |
Leergewicht kg | – | |
Zul. Gesamtgewicht kg | 1280 | |
Tankinhalt l | 34 | |
Verbrauch l/100 km | 11 | |
Höchstgeschwindigkeit km/h | 85 bis 90 | |
Grundpreise RM | 2 700,– bis 3 590,– |