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Nimm mich mit Kapitän auf die Reise…

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Text :
Frank Thieme *194
Fotos:
Archiv Eckhart Bartels *100
Stefan Heins *1662
Frank Thieme *194
Dr. Hans Wuhrmann *2391
Herzlichen Dank an Eckhart Bartels für Recherche, Materialien und Bilder!

Nimm mich mit Kapitän auf die Reise
Kapitän im Binnenland – das weitgehend originale Auto von Hans Wuhrmann vor der hölzernen Brücke in Wangen an der Aare bein Internationalen Jahrestreffen 2009…
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… und damit unweit seines Geburtsortes Biel, wo GM Suisse Kapitäne für den Schweizer Markt montierte
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Seiner Zeit voraus – schlichte Pontonform ohne angedeutete Kotflügel und bereits mit kleinen Heckflossen
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Aus dem Opel Prospekt: Der mächtige Windeinlass ist in der Mitte durch eine Zwischenfläche unterteilt und mit Rippen versehen.
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32% mehr Kofferraum, versprach Opel und das seitlich stehende Reserverad war auch ein Fortschritt
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Auch hinten sorgt die weit herumgezogene Heckscheibe für ein großzügiges Raumgefühl
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Wie eine Wurlitzer Jukebox wirkt die Brücke, pardon, das Armaturenbrett, auf den ersten Blick. Erste Ansätze zur Verbesserung der passiven Sicherheit finden sich schon im Kalitän ´54
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Bewährte Kraft, der erstmalig im Super 6 eingesetzte Motor glänzte mit Durchzug und Laufkultur. Im Mai 1954 kam der weiterentwickelte Motor der Phase II
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Auch an der Front offenbart die vermeitlich verspielte Gestaltung ihren praktischen Nutzen. Der Blinker ist von vorn und von der Seite zu sehen
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Spaß und Ernst, die konturierten Stoßstangen erfreuen das Auge, die verschraubtenund damit im Bedarfsfall leicht zu wechselnden Kotflügel den Geldbeutel
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Die eleganten Heckleuchten wurden auch für den Glöckler-Porsche verwendet, der letztes Jahr auf der Messe in Bremen zu sehen war
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Der 100.000ste Opel des Jahes 1953 war ein Kapitän ´54. Das Modell war schon im November ´53 in Produktion gegangen
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Noch ein Kapitän, Hans Wuhrmann mit Patenthut. Welche Schiffe er genau fahren darf, darüber wollte Hans nichts sagen
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