1955-1958 Kapitän

Kapitän ’56

Modell:
Typ BauartKapitän ’56
Baujahr1955 –1958
Stückzahl92 555 (davon 7 983 Kapitän L)
Motor:
Motorvarianten2,5 Liter
VerbrennungsartOtto
Zylinderzahl/Anordnung6/Reihe
Zylinderkopf/MotorblockGrauguß/Grauguß
Hubraum cm32473
Bohrung x Hub mm80 x 82
Leistung kW(PS)/min-155(75)/3900
max. Drehmoment Nm/min-1173/1700
Ventilsteuerungo. h. v., Stirnräder
SchmierungDruckumlaufschmierung
GemischaufbereitungOpel Fallstromvergaser mit Beschleunigungspumpe
KühlsystemWasserkühlung mit Pumpe und Ventilator
Zündsystem/BordspannungBatterie/6 V/84 Ah
Kraftübertragung:
Kupplung, BauartEinscheiben-Trockenkupplung mit Scheibenfeder
Getriebe, Bauart, GängeDreigang-Getriebe, ab Mai 1957 auf Wunsch: Halbautomatischer Overdrive
SchaltungLenkradschaltung
Radantrieb, BauartHinterradantrieb, Differential mit Hypoidverzahnung
Karosserie/Fahrwerk:
Aufbau4-türige Limousine
Ausstattungsvariantenab Mai 1957: Kapitän „L“
Aufbau-/Chassis-Konstruktionselbsttragende Ganzstahl-Karosserie, Ponton-Form
Vorderradaufhängungunabhängige Vorderradaufhängung mit
trapezförmigen Doppel-Querlenkern, Stabilisator
Vorderradfederung/-dämpfungSchraubenfedern mit innen stehenden Teleskop-Stoßdämpfern
Hinterradaufhängungstarr,Gußgehäuse mit Tragrohren
Hinterradfederung/-dämpfungBlattfedern mit Zwischenlagern, Teleskop-Stoßdämpfer, Stabilisator
Räder, BauartStahlscheibenräder, 5 K x 13
Reifen, Dimension6.40 x 13
Lenkung/Bremsen:
Lenkung, BauartKugelumlauf-Lenkung
Fußbremsehydraulische Vierradbremse
VorderradbremseDuplex-Trommelbremse
HinterradbremseTrommel, Laschenbremse
HandbremseStockhandbremse, Seilzug auf die Hinterräder
Maße/Gewichte/Fahrleistungen/Preise:
Länge/Breite/Höhe mm4725 x 1760 x 1560
Radstand mm2750
Spurweite vorn/hinten mm1372/1372
Leergewicht kg1300
Zuladung kg400
Tankinhalt l45
Verbrauch l/100 km9,5
Höchstgeschwindigkeit km/h140
Grundpreise DM9 350,–
ab Mai 1957: Kapitän „L“: 10 250,–

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